|
В
последнее время легкосплавные
колесные диски на автомобилях
завоевывают все более серьезные
позиции и причин тому несколько.
Прежде всего, конечно, популярности
этого товара способствует внешний вид
дисков, - в продаже можно встретить
самые разнообразные, порой
чрезвычайно интересные дизайнерские
решения. В результате этого
автомобиль с такими колесами
приобретает весьма выигрышный вид.
Например, в последнее время все больше
появляется "аэродинамических"
дисков с закругленными кромками,
обтекаемыми ободами, не имеющими
полочек для балансировочных грузиков.
Их приходится наклеивать на обод.
Кстати,
последнее очень важно для
легкосплавных дисков, особенно
сделанных из магниевых сплавов,
|
Колесный
диск: ЕТ - вылет колеса -
расстояние от плоскости
прилегания колеса к ступице до
середины профиля обода (чем он
меньше, тем шире колея автомобиля);
PCD
- диаметр окружности расположения
крепежных болтов; DIA
- диаметр отверстия под ступицу.
|
которые имеют - при всех преимуществах
магния, то есть малой плотности,
высокой демпфирующей способности и
так далее - большой недостаток:
высокую коррозионную активность,
вследствие чего диск нуждается в
серьезной защите. Для этого его
покрывают специальными красками,
лаками - очень стойкими к воздействию
любых внещних факторов. В частности же,
не рекомендуется на таких дисках
закреплять балансировочные грузики
металлическими скобками, из-за
которых возникают дополнительные
электрохимические "пары" -
например "магний - сталь". При
наклеивании грузиков лаковое
покрытие не повреждается, что
отодвигает риск
возникновения коррозии.
Покупая
легкосплавные диски, не рекомендуется
руководствоваться лишь на посадочные
размеры шины. Диск может не подойти к
автомобилю, например из-за того, что
увеличенная толщина его в зоне
ступицы не позволит нормально
разместиться здесь тормозным
механизмам. Поэтому облюбованный диск
предварительно примерьте к своему
автомобилю, а потом уже оплачивайте
покупку.
Еще один
параметр диска, о котором порой даже
не подозревают автолюбители, - так
называемый вылет, а именно расстояние
от плоскости симметрии обода до
посадочной плоскости ступицы.
Установка диска с уменьшенным вылетом
.увеличивает колею автомобиля (и
одновременно - нагрузку на целый ряд
важных узлов автомобиля), поэтому,
хотя это делать и модно, не
рекомендуется.
Основные
размеры дисков и рекомендации по их
применению представлены в таблице
Размеры
колесных дисков для некоторых
автомобилей
| Марка,
модель |
Размер
колеса |
Вылет
колеса, мм |
PCD,
мм |
DIA,мм |
Рекомендуемый
тип
покрышки |
| Ауди-80 |
6JX14 |
38 |
4/100 |
57,1 |
185/60,195/60 |
| Ауди-80
кватро |
6JX14 |
38 |
4/108 |
57,1 |
175/70,
185/60, 195/60 |
| Ауди-100 |
7JX15 |
38 |
5/112 |
67 |
95/65,205/60,215/60 |
| БМВ
315-325 |
6JX14 |
33 |
4/100 |
57,1 |
195/60,195/65,205/60 |
| БМВ
3,5,7 |
7JX15 |
10-20 |
5/120 |
21 |
95/65,205/65,215/60 |
| Фиат-Уно |
5,5JX13 |
38 |
4/98 |
58,1 |
55/70,
165/65, 175/60 |
| Фиат-Крома |
6JX14 |
33 |
4/98 |
58,1 |
175/70,
185/65, 195/60, 205/60 |
| Форд-Сьерра |
6JX14 |
38 |
4/108 |
63,4 |
175/70,
185/65, 195/60, 195/65 |
| Хонда-Аккорд |
6JX14 |
33 |
4/100 |
56,2 |
185/65,
195/60, 195/65 |
| Хёндэ-Пони |
5,5JX13 |
33-38 |
4/114,3 |
67,3 |
165/65,175/60,
185/60 |
| Хёндэ-Акцент |
6JX14 |
33-38 |
4/114,3 |
67,3 |
165/65,175/60,
185/60 |
| Мерседес-190 |
7JX15 |
38 |
5/112 |
66,6 |
185/65,
195/60 |
| Опель-Корса,
Кадет, Вектра |
6JX14 |
38 |
4/100 |
56,6 |
75/70,
185/65, 195/60 |
| СААБ-900 |
7JX15 |
25-30 |
4/108 |
65,1 |
195/60,
205/60 |
| СААБ-900/II |
7JX15 |
25-30 |
5/110 |
65,1 |
185/65,
195/60, 205/60 |
| СААБ-9000 |
7JX15 |
25-30 |
4/108 |
65,1 |
185/65,
195/60, 205/60 |
| Вольво-440,480, |
6JX14 |
33-38 |
4/100 |
52,1 |
165/70,
175/65, 185/60, 195/60 |
| 740/60,940/60 |
7JX15 |
20 |
5/108 |
65,1 |
185/65,
195/60 |
| Фольксваген-
Гольф,Пассат |
6JX14 |
38 |
4/100 |
57,1 |
175/65,185/65,
195/60 |
| Мицубиси-Паджеро |
7,5JX15 |
10 |
6/139,7 |
110 |
225/75,
235/75,265/70 |
| Ниссан-Патруль |
~ |
~ |
~ |
~ |
~ |
| Ниссан-Террано |
~ |
~ |
~ |
~ |
~ |
| Форд-Маверик |
~ |
~ |
~ |
~ |
~ |
| Исузу-Трупер |
~ |
~ |
~ |
~ |
~ |
| Опель-Монтерей |
~ |
~ |
~ |
~ |
~ |
| Опель-Фронтера |
~ |
~ |
~ |
~ |
~ |
| Тойота-RAV4 |
~ |
~ |
~ |
~ |
~ |
| Тойота-Лендкруйзер |
8JX16 |
~ |
~ |
~ |
~ |
| Джип-Рэнглер |
7,5JX15 |
10 |
5/114,3 |
83,28 |
225/70,
225/75, 235/75, |
| Джип-Чероки |
~ |
~ |
~ |
~ |
~ |
| Форд-Эксплорер |
~ |
~ |
~ |
~ |
~ |
| ВАЗ
2101-07 |
5JX13 |
29 |
4/98 |
58,1 |
155/70,
165/70,175/70 |
| ВАЗ
2108-10 |
5JX13,
6JX14 |
33-38 |
4/98 |
58,1 |
155/70,
165/70,175/65 |
| ВАЗ
2121 |
6JX15,
6JX16 |
-17 |
5/139,7 |
108 |
175/80,
195/65, 205/70 |
| Москвич
2141 |
5,5JX14 |
45 |
4/108 |
60 |
165/80,
175/70 |
| Москвич
412 |
5JX13 |
30 |
5/115 |
74 |
165/70,
175/70 |
| ГАЗ
31029 |
6JX14 |
- |
5/139,7 |
90 |
205/70 |
DIA
- диаметр центрального отверстия
PCD
- кол-во крепежных отверстий и диаметр
окружности, на
которой они расположены .
|
